V0熱縮管的阻燃性理論上超越VW-1級(jí)別,V0主要是針對(duì)原材料的要求更嚴(yán)格,VW-1針對(duì)產(chǎn)品產(chǎn)品檢測(cè),二者的實(shí)際使用效果差異并不明顯。
通過(guò)前面的幾篇文章,我們了解了熱縮管的電氣性能和防水性能,接下來(lái)我們將重點(diǎn)講述熱縮管的另一個(gè)非常重要的性能特點(diǎn),就是熱縮管的機(jī)械性能。
防水是熱縮管的主要作用之一,熱縮管最早的出現(xiàn)就是在密封防護(hù)領(lǐng)域,用以取代電工膠布,密封和防水是相輔相成的。
熱縮管的主要作用是絕緣防護(hù),所以電氣性能的好壞,就是評(píng)判熱縮管質(zhì)量的首要標(biāo)準(zhǔn)。
在以后的文章中,我們會(huì)著重介紹這五個(gè)方面的性能特點(diǎn),歡迎大家持續(xù)關(guān)注我們,我們蘇州沃杰電子的技術(shù)精英們也一定不忘回饋大家的期待。后天就是國(guó)慶節(jié)了,在此祝偉大祖國(guó)生
黑色熱縮管也分為阻燃和不阻燃兩種,阻燃型呈亞光,不阻燃型顏色較為光亮,像涂有一層油漬的感覺(jué),區(qū)分還是比較容易的。以下就是阻燃型熱縮管(前者阻燃)和非阻燃型熱縮管(后者