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世界之最港珠澳大橋里面的“蘇州元素”

發(fā)布時(shí)間:2018-10-30 查看:334
2018年10月24日上午9:00港珠澳大橋正式通車,相信各位蘇州小伙伴最近已經(jīng)被港珠澳大橋一次又一次地給刷屏了吧,歷時(shí)十五年的時(shí)間,看到這座橋的瞬間,全世界都被它震撼了!
港珠澳大橋到底有多牛?港珠澳大橋總長達(dá)55公里,是中國乃至世界歷史上里程最長、壽命最長,鋼結(jié)構(gòu)最大、施工難度最大,沉管隧道最長、技術(shù)含量最高的跨海橋梁項(xiàng)目!
港珠澳大橋是一項(xiàng)前所未有的“超級(jí)工程”甚至創(chuàng)下了7項(xiàng)世界之最,被英國衛(wèi)報(bào)評(píng)為“新世界第七大奇跡”!籌備6年,建設(shè)9年,歷時(shí)足足15年,港珠澳大橋建成通車,使得香港到珠海、澳門的車程從原來的3小時(shí)縮短到了45分鐘,讓粵港澳三地之間的往來更加方便了,但它的意義,遠(yuǎn)不止如此!
大橋的“中國結(jié)”造型橋塔高達(dá)163米,兩座人工島各10萬平方米,成為伶仃洋上的“最美地標(biāo)”,6.7公里海底隧道是中國第一條外海沉管隧道,也是世界唯一的深埋沉管隧道,更是世界上規(guī)模最大的公路沉管隧道!
 港珠澳大橋這樣的超級(jí)跨海工程建成開通,國人自然是滿滿的激動(dòng),但讓我們更驕傲的是大橋開通的背后,還有這些蘇州驕傲和蘇州元素…他們每一位都在港珠澳大橋建設(shè)的重要環(huán)節(jié)都發(fā)揮了重要的作用!
蘇州吳江籍工程師尹海卿,從2010年起參與港珠澳大橋的建設(shè),現(xiàn)任港珠澳大橋島隧工程副總經(jīng)理、常務(wù)副總工程師,他和他的團(tuán)隊(duì)通過創(chuàng)新,只用了221天就完成了,東西兩座人工島的成島建設(shè),創(chuàng)造了世界新紀(jì)錄!
吳江亨通集團(tuán)作為全球光纖通信的頭部企業(yè),亨通也參與了港珠澳大橋的建設(shè),亨通光纜不僅為港珠澳大橋提供了通信傳輸和業(yè)務(wù)承載支持,還為大橋跨境救援、跨境交通控制,提供了可靠的通信保證,為港珠澳大橋及港、珠、澳三地通信安全保駕護(hù)航!
港珠澳大橋的部分大橋電梯來自蘇州的東南電梯,和一般的電梯不同,每個(gè)大橋項(xiàng)目都有各自的特殊性,電梯作為配套設(shè)備必須適應(yīng)大橋的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),同時(shí)電梯作為特種設(shè)備又要滿足大型橋梁相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范!
港珠澳大橋穿梭巴士由蘇州金龍?zhí)峁?,這些承擔(dān)著接駁通行重任的巴士,可是從我們蘇州園區(qū)“開”出去的,此次服務(wù)港珠澳大橋的,120輛斯堪尼亞·海格豪華巴士,全部由蘇州金龍海格客車制造,蘇州金龍也是唯一一個(gè)為港珠澳大橋,提供穿梭巴士服務(wù)的國內(nèi)客車制造商。
蘇州沃杰電子科技作為蘇州金龍海格客車的一級(jí)配件供應(yīng)商,為港珠澳大橋提供了熱縮管雙壁管產(chǎn)品,雙壁管又稱帶膠熱縮管是蘇州沃杰電子科技的拳頭產(chǎn)品,產(chǎn)品暢銷國內(nèi)外,此次蘇州沃杰的熱縮管雙壁管產(chǎn)品也有幸搭乘金龍巴士,為港珠澳大橋做出來自己的貢獻(xiàn)!
最后,小編要說的是港珠澳大橋的正式通車,首次實(shí)現(xiàn)了珠海、澳門與香港的陸路連接,極大地縮短了三地間的距離。香港到珠海、澳門從3個(gè)小時(shí),縮短至約45分鐘。“超級(jí)工程”背后有“超級(jí)創(chuàng)新”。港珠澳大橋建設(shè)難度極大,新材料、新工藝、新設(shè)備、新技術(shù)層出不窮,僅發(fā)明專利就達(dá)400項(xiàng)之多,在多個(gè)領(lǐng)域填補(bǔ)了國內(nèi)空白,造出了世界上最難、最長、最深的海底公路沉管隧道。世界最大規(guī)模鋼橋段建造、世界最長海底隧道的生產(chǎn)浮運(yùn)安裝、兩大人工島的快速成島等技術(shù)創(chuàng)下多項(xiàng)世界紀(jì)錄!